chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chứa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tại nạn cho tàu lửa

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa

muốn bt thì hỏi cô vật lý nhá !🥲😗

Vì : Nếu người ta ghép các thanh ray đường tàu sát nhau thì khi mùa hè, trời nắng hoặc khi có đoàn tàu chạy qua thì các thanh ray sẽ nóng lên và nở ra. Thanh ray này sẽ là vật cản trên đường nở của thanh ray kia , và thanh ray kia sẽ là vật cản trên đường nở của thanh ray này, nên phải ghép 2 thanh ray cách nhau 1 vài cm , để khi chúng nở ra vì nhiệt thì không bị ngăn cản, sẽ không sinh ra lực tác dụng vào nhau ,suy ra chúng sẽ không bao giờ bị vỡ, và sẽ không bị hỏng đường.

Vì : Nếu người ta ghép các thanh ray đường tàu sát nhau thì khi mùa hè, trời nắng hoặc khi có đoàn tàu chạy qua thì các thanh ray sẽ nóng lên và nở ra. Thanh ray này sẽ là vật cản trên đường nở của thanh ray kia , và thanh ray kia sẽ là vật cản trên đường nở của thanh ray này, nên phải ghép 2 thanh ray cách nhau 1 vài cm , để khi chúng nở ra vì nhiệt thì không bị ngăn cản, sẽ không sinh ra lực tác dụng vào nhau ,suy ra chúng sẽ không bao giờ bị vỡ, và sẽ không bị hỏng đường.

vì thanh ray nở ra colaij bạn ạ

Lý do là vì: Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa.

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa.

Để khi trời nóng thanh ray sẽ bị nở ra, nếu không có khe hở thì tanh ray sẽ bị cong và sẽ gây ra tai nạn đường sắt sảy ra.

để 2 đầu thanh xe lửa giãn nở 

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chứa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tại nạn cho tàu lửa.

để hai thanh ray d

chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chứa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tại nạn cho tàu lửa

Vì nếu chỗ nối hai thanh ray của đường tàu hỏa không có khe hở thì khi trời nóng, đường ray sẽ bị sự nở vì nhiệt làm cho dài ra và gây một lực rất lớn mà đường ray lại bị ngăn cản thì lực lớn đó sẽ khiến cho dường ray bị cong, có thể gây ra tai nạn cho tàu hỏa đi ngang qua.

vì vào mùa nóng , các thanh sắt dãn  nở vì nhiệt , nếu làm các thanh sắt của đường ray sát nhau thì khi chúng dãn nở sẽ tạo ra 1 lực mạnh làm cong đường ray , các thanh sắt có thể dãn nở chồng chất lên nhau , gây nguy hiểm cho quá trình hoạt động của tàu