A) Tính trọng lượng xe tải:

Trọng lượng của một vật là lực hấp dẫn của Trái Đất tác dụng lên vật đó. Công thức tính trọng lượng là:

P=m×g

Trong đó:

P là trọng lượng (đơn vị: Newton - N)
m là khối lượng (đơn vị: kilogam - kg)
g là gia tốc trọng trường (trên Trái Đất, g≈9.8m/s2)
Đầu tiên, chúng ta cần đổi khối lượng của xe tải từ tấn sang kilogam:

1,2ta^ˊn=1,2×1000kg=1200kg

Bây giờ, chúng ta có thể tính trọng lượng của xe tải:

P=1200kg×9.8m/s2=11760N

Vậy, trọng lượng của xe tải là 11760 Newton.

B) Kể tên các lực tác dụng lên xe tải khi đang chuyển động đều trên đường:

Khi xe tải đang chuyển động đều trên đường thẳng ngang, các lực tác dụng lên xe tải phải cân bằng nhau theo cả phương ngang và phương thẳng đứng. Các lực đó bao gồm:

Trọng lực (P): Lực hút của Trái Đất tác dụng thẳng đứng xuống dưới, có độ lớn bằng trọng lượng đã tính ở phần A (P=11760N).
Lực pháp tuyến (N) (hay lực nâng của mặt đường): Lực do mặt đường tác dụng lên các bánh xe, có phương thẳng đứng hướng lên trên và có độ lớn bằng với trọng lực khi xe chuyển động trên đường ngang. Điều này đảm bảo xe không bị lún xuống đường và không bị nhấc lên.
Lực kéo (F_k): Lực do động cơ xe tải tạo ra, tác dụng theo phương ngang, hướng về phía trước theo hướng chuyển động của xe. Lực này giúp xe duy trì chuyển động đều.
Lực cản (F_c): Tổng hợp các lực cản tác dụng lên xe, bao gồm:Lực ma sát lăn: Ma sát giữa bánh xe và mặt đường.
Lực cản không khí: Lực cản do không khí tác dụng lên bề mặt xe khi xe chuyển động.
Các lực cản khác (nếu có).
Vì xe tải đang chuyển động đều, theo định luật 1 Newton (định luật quán tính), tổng các lực tác dụng lên xe phải bằng không. Điều này có nghĩa là:

Theo phương thẳng đứng: Lực pháp tuyến (N) cân bằng với trọng lực (P): N=P
Theo phương ngang: Lực kéo (F_k) cân bằng với lực cản (F_c): Fk​=Fc​
Vậy, các lực tác dụng lên xe tải khi đang chuyển động đều trên đường là: trọng lực, lực pháp tuyến, lực kéo và lực cản.