i, lưu giữ hàng hóa và hoạt động dịch vụ hỗ trợ cho vận tải
A. Kho bãi
1. Số lượng kho có tại 31/12/2014 Kho
2. Tổng diện tích kho dùng cho kinh doanh có tại 31/12/2014 m2
3. Doanh thu thuần dịch vụ kho bãi Tr.đ
B. Doanh thu thuần dịch vụ hỗ trợ cho vận tải khác Tr.đ
IV. Hoạt động bốc xếp
1. Đường sắt Xe nâng
2. Đường bộ Xe nâng
3. Cảng biển Cần cẩu
4. Cảng sông Cần cẩu
5. Cảng hàng không Xe nâng
Ghi chú: (*) Đơn vị tính đối với đường sắt và đường bộ là "1000T"
V. Hoạt động bưu chính, chuyển phát
1. Dịch vụ bưu chính
2. Dịch vụ chuyển phát
II. Sản lượng
1. Bưu phẩm
2. Bưu kiện
3. Số thư chuyển tiền, điện chuyển tiền
4. Tổng số báo chí phát hành qua bưu điện
Tên chỉ tiêu Đơn vị tính Tổng số
Chia ra
Kho ngoại
quan
Kho đông
lạnh Kho khác
x x x
A B 1 2 3 4
Ngành đường
Doanh thu
thuần
Hàng hóa bốc xếp thông qua (*) Phương tiện bốc xếp
có tại 31/12/2014
Tổng số
hàng bốc xếp
Bốc xếp
hàng xuất khẩu
Bốc xếp
hàng nhập
khẩu
Bốc xếp
hàng nội địa
Loại
phương
tiện
Số lượng
Tổng
công
suất
(Triệu đồng) (1000TTQ) (1000TTQ) (1000TTQ) (1000TTQ) (Chiếc) (Tấn)
6 7 8
Tên chỉ tiêu Đơn vị tính Tổng số
Chia ra
Đi trong nước Đi quốc tế Quốc tế đến
A 1 2 3 4 5
I. Doanh thu Triệu đồng
A B 1 2 3 4
"
"
Kg
Kg
1000 phiếu
1000 tờ, cuốn
3
Phiếu số 1A.5/ĐTDN-VTKB
KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI, KHO BÃI, BƯU CHÍNH, CHUYỂN PHÁT
Phương pháp tính và ghi biểu:
Căn cứ hoạt động vận tải, kho bãi, bưu chính, chuyển phát của doanh nghiệp để ghi số liệu vào
mục, dòng tương ứng. Trên một dòng các chỉ tiêu có liên quan chặt chẽ với nhau, khi đã xuất hiện số liệu
ở một dòng nào đó thì cần điền đủ ở các cột (không cần ghi số liệu vào các ô đã bôi đen).
Câu 1. Vận tải hành khách
Vận tải hành khách được chia theo 5 ngành đường, chỉ tiêu thu thập là doanh thu thuần; tổng số
khối lượng vận chuyển, luân chuyển; khối lượng vận chuyển, luân chuyển ngoài nước.
Tổng doanh thu thuần bao gồm: Doanh thu thuần của các hoạt động vận tải theo các phương thức
vận tải: đường bộ, đường sắt, đường ống, đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không.
Tổng số doanh thu thuần được yêu cầu chi tiết theo từng loại dịch vụ mà doanh nghiệp thực hiện
theo các dòng và cột tương ứng trong biểu.
- Khối lượng hành khách vận chuyển (đơn vị tính là 1000 hành khách).
- Khối lượng hành khách luân chuyển (đơn vị tính là 1000 Hk.km).
Câu 2. Vận tải hàng hóa
Vận tải hàng hóa được chia theo 5 ngành đường, chỉ tiêu thu thập là doanh thu, tổng số khối lượng
vận chuyển, tổng số khối lượng luân chuyển, khối lượng vận chuyển, luân chuyển ngoài nước.
Tổng doanh thu thuần bao gồm: Doanh thu thuần của các hoạt động vận tải theo các phương thức
vận tải: Đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không.
Lưu ý: Doanh thu thuần cũng bao gồm cả doanh thu thuần các hoạt động phụ do đơn vị vận tải
thực hiện nhưng không đủ cơ sở thông tin bóc tách để đưa vào ngành sản xuất dịch vụ thích hợp khác.
Các đơn vị vận tải có bán hàng cần phải tách trị giá vốn hàng hóa, lợi nhuận thương mại ra khỏi
kết quả hoạt động vận tải hàng hóa (Ví dụ: Trường hợp bán vật liệu xây dựng tại chân công trình, không
được tính trị giá phần vật liệu xây dựng,..).
- Khối lượng hàng hoá vận chuyển (1000 tấn).
- Khối lượng hàng hoá luân chuyển (1000 tấn.km).
Khối lượng hàng hoá vận chuyển là số tấn hàng hoá thực tế (kể cả bao bì nếu có) ghi trong hợp
đồng vận chuyển, giấy vận chuyển hoặc trên bao bì của hàng hoá. Đối với hàng rời thì căn cứ vào khối
lượng riêng và thể tích hàng hoá thực tế xếp trên phương tiện để tính khối lượng hàng hoá vận chuyển.
Không dùng tấn tính cước hoặc tấn trọng tải của phương tiện để tính khối lượng hàng hoá vận chuyển
thực tế. Đơn vị tính khối lượng hàng hoá vận chuyển là Tấn.
Khối lượng hàng hoá luân chuyển tính bằng cách nhân khối lượng hàng hoá vận chuyển với cự ly
vận chuyển thực tế. Cự ly vận chuyển thực tế là quãng đường đi ngắn nhất mà phương tiện có thể đi được
từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng đã được Bộ Giao thông Vận tải hoặc cơ quan được Nhà nước uỷ quyền
công bố, hoặc thỏa thuận giữa chủ hàng và chủ phương tiện trong hợp đồng vận tải. Đơn vị tính khối
lượng hàng hoá luân chuyển là Tấn.km.
Câu 3. Kho bãi, lưu giữ hàng hóa và hoạt động dịch vụ hỗ trợ cho vận tải
Tổng doanh thu thuần bao gồm: Doanh thu thuần bao gồm: Cho thuê phương tiện vận tải hoặc
phương tiện bốc xếp hàng hoá có kèm theo người điều khiển, dịch vụ bến bãi, đại lý vận tải, hoa tiêu, tín
hiệu dẫn dắt tàu bè (đối với vận tải thuỷ); dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa (trừ hoạt động cho thuê
kho bãi thuộc dịch vụ kinh doanh bất động sản).
Câu 4. Hoạt động bốc xếp (Hàng hóa thông qua cảng)
Sản lượng hàng hoá thông qua cảng là lượng hàng hoá thực tế xuất cảng và nhập cảng. Đơn vị tính là
TTQ (tấn thông qua). Riêng đơn vị tính đối với đường sắt và đường bộ là 1000T.
4
Tổng số hàng hoá thông qua cảng bao gồm: Hàng xuất khẩu, nhập khẩu, xuất nội, nhập nội, hàng
nước ngoài quá cảnh.
- Hàng xuất khẩu: Là số hàng hoá thực tế đã được cảng xếp lên phương tiện đường biển hoặc biển
pha sông để vận tải ra nước ngoài.
- Hàng nhập khẩu: Là số hàng hoá thực tế do phương tiện đường biển hoặc biển pha sông vận tải từ
nước ngoài vào cảng và đã được bốc ra khỏi phương tiện đó.
- Hàng nội địa bao gồm hàng xuất nội, nhập nội.
- Hàng nước ngoài quá cảnh: Là lượng hàng được vận chuyển từ nước ngoài, vào cảng Việt Nam vì
mục đích quá cảnh, chuyển phương tiện để đi tiếp đến một nước khác, được bốc xuống và xếp lên phương
tiện để đi tiếp.
Không tính vào khối lượng hàng hoá thông qua cảng những khối lượng sau đây:
- Khối lượng hàng hoá do cảng bốc xếp nhưng ở ngoài phạm vi cảng.
- Khối lượng hàng hoá lỏng qua cảng như nước ngọt, nhiên liệu cho tàu.
- Khối lượng hàng hoá tổn thất trong quá trình bốc xếp ở cảng.
Trường hợp cảng biển làm nhiệm vụ tiếp nhận hàng hoá vận chuyển bằng phương thức tàu Lash thì:
- Tàu Lash (tàu mẹ) vào phạm vi quản lý của cảng biển, được cảng làm thủ tục giao nhận với tàu
Lash (tàu mẹ) để lai dắt sà lan Lash vào cầu tàu bốc dỡ, hoặc bàn giao cho phương tiện vận tải đường
sông, đường biển, biển pha sông để kéo ra khỏi phạm vi quản lý của cảng thì cảng đó được tính sản lượng
hàng Lash vào sản lượng hàng hoá thông qua cảng (mục nhập khẩu).
- Ngược lại, cảng tiếp nhận hàng Lash của các phương tiện vận tải sông, biển, biển pha sông đưa tới
phạm vi cảng quản lý để cảng tiếp tục làm thủ tục giao nhận với tàu Lass (tàu mẹ) trong phạm vi cảng
quản lý, thì cảng đó được tính sản lượng hàng hoá thông qua cảng (mục xuất khẩu).
- Hàng Lash được vận chuyển từ cảng biển này đến cảng biển, cảng sông khác trong nước do
phương tiện đường thuỷ vận chuyển thì các cảng biển, cảng sông này được tính sản lượng vào hàng thông
qua cảng biển, cảng sông (mục hàng hoá xuất nội, nhập nội).
Phương tiện vận tải có đến 31/12/2014:
Ghi số lượng phương tiện có đến 31/12/2014 của doanh nghiệp đang tham gia hoạt động kinh
doanh vận tải, không kể những phương tiện phải ngừng hoạt động trên 2/3 thời gian trong năm vì lý do kỹ
thuật, pháp lý...: đưa vào xưởng sửa chữa, xe bị tạm giữ... và xe chờ thanh lý.
Phương tiện vận tải có đến 31/12/2014 được chia theo:
- Loại hình vận tải của phương tiện: Phương tiện hành khách, phương tiện hàng hóa
- Ngành đường: Bao gồm các loại phương tiện của các ngành đường: đường bộ, đường biển, đường
thủy nội địa, đường sắt và đường không. Doanh nghiệp ghi số liệu tương ứng với phương tiện hoạt động
của mình
- Với mỗi loại phương tiện của loại hình vận tải, theo các ngành đường có đơn vị tính phù hợp. Về
số lượng tính theo đầu phương tiện (đơn vị là chiếc), cộng dồn trọng tải của phương tiện cùng loại để có
được tổng trọng tải phương tiện cùng loại (đơn vị tính với hành khách là số chỗ, với hàng hóa là số tấn).
Câu 5. Hoạt động bưu chính, chuyển phát
Doanh thu
Doanh thu của hoạt động bưu chính, chuyển phát: Là tổng số tiền đã và sẽ thu về do việc cung cấp dịch
vụ bưu chính, chuyển phát trong nước và quốc tế cho khách hàng của doanh nghiệp trong kỳ báo cáo.
Dịch vụ bưu chính bao gồm: D