Question

Đã trả lời bởi chuyên gia

Answer 1

a) Cấu tạo và nguyên lý của bộ truyền động đai
Bộ truyền động đai dùng để truyền chuyển động quay giữa các trục ở xa nhau.
- 1. Cấu tạo: Một bộ truyền động đai cơ bản gồm 3 bộ phận chính:
+ Bánh dẫn: Lắp trên trục động cơ hoặc trục nguồn.
+ Bánh bị dẫn: Lắp trên trục cần truyền chuyển động đến.
+ Dây đai: Bao quanh hai bánh truyền động (có thể là đai dẹt, đai thang hoặc đai răng).
2. Thông số và Phản ứng (Nguyên lý truyền động):
+ Nguyên lý: Nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai, khi bánh dẫn quay sẽ kéo theo dây đai chuyển động, làm bánh bị dẫn quay theo.
+ Tỉ số truyền (i): Được xác định dựa trên đường kính của các bánh đai: $i = \frac{n_{b d}}{n_{d}} = \frac{D_{1}}{D_{2}}$
- Trong đó: D₁ là đường kính bánh dẫn, D₂ là đường kính bánh bị dẫn; n_d, n_bd lần lượt là tốc độ quay của chúng.
- Phản ứng vận tốc: Nếu bánh dẫn có đường kính lớn hơn bánh bị dẫn ($D_1 > D_2$), thì bánh bị dẫn sẽ quay nhanh hơn và ngược lại.
b) Bài tập tính toán bộ truyền động xích xe đạp
- Tóm tắt đề bài:
Số răng đĩa xích (bánh dẫn): Z₁ = 50 răng.
Số răng đĩa líp (bánh bị dẫn): Z₂ = 20 răng.
1. Tính tỉ số truyền i:
- Công thức tỉ số truyền đối với truyền động xích là: $i = \frac{Z_{1}}{Z_{2}}$
- Thay số vào ta có: $i = \frac{50}{20} = 2.5$
2. Chi tiết nào quay nhanh hơn?
- Vì i = 2.5 (hay i > 1), điều này có nghĩa là khi đĩa xích quay được 1 vòng thì đĩa líp sẽ quay được 2.5 vòng.
=> Kết luận: Đĩa líp (bánh bị dẫn) sẽ quay nhanh hơn đĩa xích.

...Xem thêm

Answer 2

a) Cấu tạo và nguyên lý của bộ truyền động đai
Bộ truyền động đai dùng để truyền chuyển động quay giữa các trục ở xa nhau.
- 1. Cấu tạo: Một bộ truyền động đai cơ bản gồm 3 bộ phận chính:
+ Bánh dẫn: Lắp trên trục động cơ hoặc trục nguồn.
+ Bánh bị dẫn: Lắp trên trục cần truyền chuyển động đến.
+ Dây đai: Bao quanh hai bánh truyền động (có thể là đai dẹt, đai thang hoặc đai răng).
2. Thông số và Phản ứng (Nguyên lý truyền động):
+ Nguyên lý: Nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai, khi bánh dẫn quay sẽ kéo theo dây đai chuyển động, làm bánh bị dẫn quay theo.
+ Tỉ số truyền (i): Được xác định dựa trên đường kính của các bánh đai: $i = \frac{n_{b d}}{n_{d}} = \frac{D_{1}}{D_{2}}$
- Trong đó: D₁ là đường kính bánh dẫn, D₂ là đường kính bánh bị dẫn; n_d, n_bd lần lượt là tốc độ quay của chúng.
- Phản ứng vận tốc: Nếu bánh dẫn có đường kính lớn hơn bánh bị dẫn ($D_1 > D_2$), thì bánh bị dẫn sẽ quay nhanh hơn và ngược lại.
b) Bài tập tính toán bộ truyền động xích xe đạp
- Tóm tắt đề bài:
Số răng đĩa xích (bánh dẫn): Z₁ = 50 răng.
Số răng đĩa líp (bánh bị dẫn): Z₂ = 20 răng.
1. Tính tỉ số truyền i:
- Công thức tỉ số truyền đối với truyền động xích là: $i = \frac{Z_{1}}{Z_{2}}$
- Thay số vào ta có: $i = \frac{50}{20} = 2.5$
2. Chi tiết nào quay nhanh hơn?
- Vì i = 2.5 (hay i > 1), điều này có nghĩa là khi đĩa xích quay được 1 vòng thì đĩa líp sẽ quay được 2.5 vòng.
=> Kết luận: Đĩa líp (bánh bị dẫn) sẽ quay nhanh hơn đĩa xích.

Answer 3

Sự khác nhau cơ bản giữa vật liệu kim loại và vặt liệu phi kim loại

Answer 4

a) Cấu tạo và nguyên lý của bộ truyền động đai
Bộ truyền động đai dùng để truyền chuyển động quay giữa các trục ở xa nhau.
- 1. Cấu tạo: Một bộ truyền động đai cơ bản gồm 3 bộ phận chính:
+ Bánh dẫn: Lắp trên trục động cơ hoặc trục nguồn.
+ Bánh bị dẫn: Lắp trên trục cần truyền chuyển động đến.
+ Dây đai: Bao quanh hai bánh truyền động (có thể là đai dẹt, đai thang hoặc đai răng).
2. Thông số và Phản ứng (Nguyên lý truyền động):
+ Nguyên lý: Nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai, khi bánh dẫn quay sẽ kéo theo dây đai chuyển động, làm bánh bị dẫn quay theo.
+ Tỉ số truyền (i): Được xác định dựa trên đường kính của các bánh đai: i=nbdnd=D1D2
- Trong đó: D1 là đường kính bánh dẫn, D2 là đường kính bánh bị dẫn; nd, nbd lần lượt là tốc độ quay của chúng.
- Phản ứng vận tốc: Nếu bánh dẫn có đường kính lớn hơn bánh bị dẫn (D1>D2), thì bánh bị dẫn sẽ quay nhanh hơn và ngược lại.
b) Bài tập tính toán bộ truyền động xích xe đạp
- Tóm tắt đề bài:
Số răng đĩa xích (bánh dẫn): Z1 = 50 răng.
Số răng đĩa líp (bánh bị dẫn): Z2 = 20 răng.
1. Tính tỉ số truyền i:
- Công thức tỉ số truyền đối với truyền động xích là: i=Z1Z2
- Thay số vào ta có: i=5020=2.5
2. Chi tiết nào quay nhanh hơn?
- Vì i = 2.5 (hay i > 1), điều này có nghĩa là khi đĩa xích quay được 1 vòng thì đĩa líp sẽ quay được 2.5 vòng.
=> Kết luận: Đĩa líp (bánh bị dẫn) sẽ quay nhanh hơn đĩa xích.

...Xem thêm

Answer 5

a) Cấu tạo và nguyên lý của bộ truyền động đai
Bộ truyền động đai dùng để truyền chuyển động quay giữa các trục ở xa nhau.
- 1. Cấu tạo: Một bộ truyền động đai cơ bản gồm 3 bộ phận chính:
+ Bánh dẫn: Lắp trên trục động cơ hoặc trục nguồn.
+ Bánh bị dẫn: Lắp trên trục cần truyền chuyển động đến.
+ Dây đai: Bao quanh hai bánh truyền động (có thể là đai dẹt, đai thang hoặc đai răng).
2. Thông số và Phản ứng (Nguyên lý truyền động):
+ Nguyên lý: Nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai, khi bánh dẫn quay sẽ kéo theo dây đai chuyển động, làm bánh bị dẫn quay theo.
+ Tỉ số truyền (i): Được xác định dựa trên đường kính của các bánh đai: i=nbdnd=D1D2
- Trong đó: D1 là đường kính bánh dẫn, D2 là đường kính bánh bị dẫn; nd, nbd lần lượt là tốc độ quay của chúng.
- Phản ứng vận tốc: Nếu bánh dẫn có đường kính lớn hơn bánh bị dẫn (D1>D2), thì bánh bị dẫn sẽ quay nhanh hơn và ngược lại.
b) Bài tập tính toán bộ truyền động xích xe đạp
- Tóm tắt đề bài:
Số răng đĩa xích (bánh dẫn): Z1 = 50 răng.
Số răng đĩa líp (bánh bị dẫn): Z2 = 20 răng.
1. Tính tỉ số truyền i:
- Công thức tỉ số truyền đối với truyền động xích là: i=Z1Z2
- Thay số vào ta có: i=5020=2.5
2. Chi tiết nào quay nhanh hơn?
- Vì i = 2.5 (hay i > 1), điều này có nghĩa là khi đĩa xích quay được 1 vòng thì đĩa líp sẽ quay được 2.5 vòng.
=> Kết luận: Đĩa líp (bánh bị dẫn) sẽ quay nhanh hơn đĩa xích.

3 câu trả lời 92

Câu hỏi hot cùng chủ đề

Bài viết mới nhất Lớp 8