1. Địa hình
Ảnh hưởng: Địa hình bằng phẳng thuận lợi cho việc xây dựng đường bộ, đường sắt, sân bay. Địa hình đồi núi hiểm trở gây khó khăn, làm tăng chi phí và hạn chế tốc độ phát triển mạng lưới giao thông.
Ví dụ: Đồng bằng sông Hồng và đồng bằng sông Cửu Long có hệ thống giao thông đường bộ và đường sắt phát triển tốt. Ngược lại, vùng núi Tây Bắc – địa hình hiểm trở nên đường đi quanh co, ít tuyến đường sắt, đường bộ chất lượng thấp.

2. Khí hậu
Ảnh hưởng: Khí hậu khắc nghiệt như mưa bão, sương mù, tuyết rơi… có thể làm gián đoạn giao thông. Trong khi đó, khí hậu ôn hòa giúp phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi quanh năm.
Ví dụ: Vào mùa mưa bão ở miền Trung Việt Nam, các tuyến đường bị sạt lở, ngập lụt thường xuyên gây ách tắc giao thông. Còn vùng Nam Bộ có mùa khô kéo dài, thuận lợi cho vận tải đường bộ và đường sông.

3. Sông ngòi và biển
Ảnh hưởng: Hệ thống sông ngòi dày đặc là điều kiện tốt cho giao thông đường thủy nội địa. Vùng ven biển có cảng nước sâu sẽ thuận lợi phát triển giao thông biển, giao thương quốc tế.
Ví dụ: Đồng bằng sông Cửu Long với mạng lưới kênh rạch chằng chịt, là nơi phát triển mạnh giao thông đường thủy. Thành phố Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh có cảng biển lớn nhờ nằm gần biển, thuận lợi cho xuất nhập khẩu.

4. Tài nguyên thiên nhiên
Ảnh hưởng: Vùng có nhiều tài nguyên (than, dầu mỏ, khoáng sản…) thường có nhu cầu vận chuyển lớn, thúc đẩy phát triển giao thông vận tải tại khu vực đó.
Ví dụ: Vùng Quảng Ninh – nơi khai thác than lớn – đã xây dựng nhiều tuyến đường bộ, cảng biển chuyên dùng để phục vụ vận tải than.

* Các nhân tố ảnh hưởng tới sự phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải
- Vị trí địa lí

+ Đây là nhân tố quy định sự có mặt của loại hình giao thông vận tải.

+ Vị trí địa lí ảnh hưởng đến sự phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải. 

- Nhân tố tự nhiên

+ Điều kiện tự nhiên ảnh hưởng tới sự phân bố và hoạt động của các loại hình giao thông vận tải.

+ Địa hình quy định sự có mặt và vai trò của loại hình giao thông vận tải, công tác thiết kế và khai thác công trình giao thông.

+ Khí hậu và thời tiết (mưa, bão, sương mù, băng tuyết,…) ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động của các phương tiện giao thông vận tải.

- Nhân tố kinh tế - xã hội

+ Sự phát triển và phân bố các ngành kinh tế có ý nghĩa quyết định đối với sự phát triển, phân bố và hoạt động của giao thông vận tải.

+ Phân bố dân cư (các thành phố lớn, đô thị) ảnh hưởng sâu sắc tới vận tải hành khách.

+ Khoa học - công nghệ ảnh hưởng đến tốc độ vận chuyển, hiện đại hoá và nâng cao chất lượng các phương tiện vận tải, quá trình điều hành và quản lí giao thông vận tải.

+ Vốn đầu tư và chính sách tác động tới sự phát triển mạng lưới và mức độ hiện đại hoá hệ thống hạ tầng giao thông vận tải.

* Sự phát triển và phân bố các ngành kinh tế có ý nghĩa quyết định đối với sự phát triển, phân bố và hoạt động của giao thông vận tải. Vì các ngành kinh tế khác là khách hàng của ngành giao thông vận tải nên sự phát triển và phân bố các cơ sở kinh tế sẽ ảnh hưởng đến việc lựa chọn loại hình, mật độ vận tải, hướng và cường độ vận chuyển. Đồng thời, các ngành kinh tế khác trang bị cơ sở vật chất - kĩ thuật cho ngành giao thông vận tải.