Giao thông đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế và xã hội của một quốc gia, và Việt Nam không phải ngoại lệ. Dưới đây là một phân tích về vai trò và sự phát triển của giao thông ở Việt Nam, so sánh giữa trước và nay:

Trước:
1. **Hạn chế về hạ tầng**: Trước đây, hạ tầng giao thông ở Việt Nam hạn chế, đặc biệt là hệ thống đường bộ và đường sắt. Điều này gây ra nhiều khó khăn trong việc di chuyển hàng hóa và người dân, đặc biệt là ở các vùng nông thôn và miền núi.

2. **Giao thông đô thị tắc nghẽn**: Các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh thường xuyên chứng kiến tình trạng tắc đường, ùn tắc giao thông do quá tải, thiếu hạ tầng và quản lý không hiệu quả.

3. **Giới hạn về phương tiện vận chuyển**: Trước đây, xe cơ giới và phương tiện công cộng không phát triển mạnh mẽ như hiện nay, khiến cho việc di chuyển trở nên khó khăn và không hiệu quả.

Nay:
1. **Nâng cao hạ tầng giao thông**: Chính phủ Việt Nam đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển hạ tầng giao thông, bao gồm mở rộng và nâng cấp đường bộ, đường sắt, cảng biển và sân bay. Điều này giúp cải thiện khả năng kết nối trong nước và quốc tế.

2. **Sự phát triển của phương tiện công cộng**: Hệ thống giao thông công cộng ở Việt Nam, như tàu hỏa, xe buýt và taxi, đã được phát triển mạnh mẽ. Điều này giúp giảm ùn tắc giao thông trong các đô thị lớn và cải thiện sự di chuyển cho người dân.

3. **Cải thiện tiêu chuẩn an toàn và quản lý giao thông**: Cải thiện tiêu chuẩn an toàn giao thông và quản lý đường bộ đã giúp giảm số lượng tai nạn giao thông và tăng cường an toàn cho người tham gia giao thông.

Tóm lại, sự phát triển của giao thông ở Việt Nam từ trước đến nay đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Tuy vẫn còn nhiều thách thức phải đối mặt, nhưng Việt Nam đã có những bước tiến quan trọng trong việc nâng cao hạ tầng giao thông và quản lý giao thông hiệu quả.

Kể từ ngày Chủ tịch Hồ Chí Minh ký Quyết định thành lập Bộ Giao thông công chính (28/8/1945) đến nay, Ngành GTVT Việt Nam đã trải qua hơn 70 năm tồn tại và phát triển, gắn liền với sự nghiệp Cách mạng của đất nước với nhiều thời kỳ sôi nổi, hào hùng.
Sinh thời, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã nói: “Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ”. Câu nói giản dị của Bác không chỉ nhấn mạnh đến vai trò quan trọng của GTVT trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, mà còn là lời nhắc nhở nhiệm vụ đối với những người làm công tác GTVT trong quá khứ, hiện tại và tương lai sau này. Có thể nói lịch sử hình thành, phát triển và trưởng thành của mình, lớp lớp thế hệ cán bộ, công nhân, lao động Ngành GTVT Việt Nam đã luôn theo lời chỉ dạy của Bác Hồ, luôn nỗ lực phấn đấu, góp phần quan trọng vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc của toàn Đảng, toàn dân và toàn quân ta.
Giai đoạn 1945 - 1954: GTVT phục vụ kháng chiến chống thực dân Pháp 
30 năm đầu tiên của Thế kỷ XX, để thực hiện chính sách khai thác triệt để thuộc địa, thực dân Pháp đã xây dựng một hệ thống giao thông từ Bắc vào Nam nhưng chủ yếu nhằm phục vụ công cuộc cai trị và bóc lột. Ngay sau khi Cách mạng Tháng Tám thành công, ngày 28/8/1945, Hồ Chủ tịch đã chính thức ký quyết định thành lập Bộ Giao thông công chính thuộc Chính phủ nước Việt Nam Dân chủ Cộng hoà và giao cho nhân sĩ yêu nước Đào Trọng Kim làm Bộ trưởng. Cũng từ đây, hệ thống giao thông đã thực sự trở thành tài sản của người Việt Nam, phục vụ người dân nước Việt.