Câu 80
1. Hệ thống lái
Cấu tạo
Vô lăng lái
Trục lái
Cơ cấu lái
Các thanh dẫn động lái
Bánh xe dẫn hướng

Nguyên lí làm việc
Khi người lái quay vô lăng
→ chuyển động truyền qua trục lái đến cơ cấu lái
→ các thanh dẫn động làm quay bánh xe dẫn hướng
→ xe đổi hướng chuyển động.

2. Trợ lực lái
Cấu tạo
Bơm trợ lực
Xi lanh trợ lực
Van điều khiển
Dầu trợ lực

Nguyên lí làm việc
Khi quay vô lăng, bơm tạo áp suất dầu
Dầu đẩy piston trong xi lanh trợ lực
→ hỗ trợ quay bánh xe
→ người lái điều khiển nhẹ hơn.

Câu 82
1. Vì sao cần hệ thống bôi trơn?
Trong động cơ đốt trong, các chi tiết chuyển động ma sát mạnh với nhau.

Hệ thống bôi trơn có tác dụng:

Giảm ma sát và mài mòn
Làm mát các chi tiết
Làm sạch bề mặt ma sát
Tăng tuổi thọ động cơ

2. Nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Dầu được chứa trong cácte dầu
Bơm dầu hút dầu qua lưới lọc
Dầu được đẩy qua bầu lọc dầu
Sau đó dầu theo các đường ống đến bôi trơn các chi tiết động cơ
Dầu chảy về cácte và tiếp tục tuần hoàn.

→ Hệ thống lái giúp điều khiển hướng xe, trợ lực lái giúp lái nhẹ hơn; hệ thống bôi trơn giúp động cơ hoạt động bền và hiệu quả.