Câu 77
1. Vì sao cần hệ thống làm mát?
Khi động cơ hoạt động → sinh ra nhiệt rất lớn
Nếu không làm mát:Động cơ quá nóng → hư hỏng
Giảm hiệu suất, dễ bó kẹt piston
→ Vì vậy cần hệ thống làm mát để giữ nhiệt độ ổn định.

2. Nguyên lí làm mát bằng nước
Nước làm mát được bơm chạy tuần hoàn quanh động cơ
Nước hấp thụ nhiệt → nóng lên
Nước nóng đi qua két nước (radiator) → được làm nguội
Sau đó quay lại động cơ
→ Quá trình lặp lại liên tục

Câu 79
1. Nhiệm vụ
a. Bộ li hợp (côn)
Nối hoặc ngắt truyền động giữa động cơ và hộp số
b. Hộp số
Thay đổi tốc độ và lực kéo của xe
Cho xe chạy tiến, lùi

2. Cấu tạo và nguyên lí
a. Bộ li hợp
Cấu tạo:

Bánh đà
Đĩa ma sát
Lò xo, bàn ép
Nguyên lí:

Nhả côn → các bộ phận ép chặt → truyền lực
Đạp côn → tách ra → ngắt truyền động

b. Hộp số
Cấu tạo:

Các bánh răng
Trục vào, trục ra
Nguyên lí:

Thay đổi cách ăn khớp bánh răng
→ thay đổi tỉ số truyền
→ thay đổi tốc độ và lực kéo

→ Li hợp và hộp số giúp xe vận hành linh hoạt, an toàn và hiệu quả.