Trên má khuỷu phải của các xe ô tô có đối trọng (thường là cụm đèn pha) để đảm bảo sự cân bằng về thiết kế và trọng lượng trên cả hai bên của xe. Khi không có đối trọng, xe có thể bị lệch trọng tâm và gây ra sự mất cân bằng trong khi di chuyển.

Trên đuôi khuỷu của một số xe ô tô (đặc biệt là các mẫu đua xe) thường có lắp thêm bánh đà để tăng độ bám đường và kiểm soát tốt hơn khi xe tăng tốc hoặc phanh đột ngột. Ngoài ra, bánh đà cũng giúp giảm tải trọng trên hệ thống ly hợp và giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống này.

Với động cơ diesel một xilanh, bánh đà thường được thiết kế càng lớn càng tốt để tăng lực xoắn và giảm dao động của động cơ. Ngoài ra, bánh đà lớn cũng giúp tăng tuổi thọ cho hệ thống bánh răng và tăng khả năng tải trọng của động cơ. Tuy nhiên, kích thước bánh đà cũng phải được thiết kế phù hợp với động cơ để đảm bảo sự hoạt động tốt nhất.