Khối nào sau đây không thuộc sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen? 

A. Bơm chuyển nhiên liệu 

B. Bơm cao áp 

C. Bầu lọc tinh 

D. Thùng xăng 

Phát biểu nào sau đây sai? 

A. Thùng xăng chứa xăng 

B. Bầu lọc xăng lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng 

C. Bầu lọc khí lọc sạch cặn bẩn lẫn trong không khí 

D. Bẩu lọc khí lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí 

Ở hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, xăng và không khí hòa trộn với nhau tại: 

A. Buồng phao 

B. Thùng xăng 

C. Họng khuếch tán 

D. Đường ống nạp 

Ở hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bơm hút xăng tới vị trí nào của bộ chế hòa khí? 

A. Thùng xăng 

B. Buồng phao 

C. Họng khuếch tán 

D. Bầu lọc xăng 

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ: 

A. Cung cấp xăng vào xilanh động cơ 

B. Cung cấp không khí vào xilanh động cơ 

C. Cung cấp hòa khí vào xilanh động cơ 

D. Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh động cơ

Nước qua két được làm mát do? 

A. Diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với không khí 

B. Quạt gió hút không khí qua giàn ống 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống làm mát? 

A. Quạt gió 

B. Puli và đai truyền 

C. Áo nước 

D. Bầu lọc dầu 

Hệ thống làm mát được chia làm mấy loại? 

A. 2 

B. 3 

C. 4 

D. 5 

Phát biểu nào sau đây đúng? 

A. Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó trở về cacte 

B. Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, ngấm vào bề mặt ma sát và các chi tiết giúp chi tiết giảm nhiệt độ. 

C. Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte 

D. Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó thải ra ngoài 

Đâu là bề mặt ma sát? 

A. Bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh 

B. Bề mặt tiếp xúc của chốt khuỷu với bạc lót 

C. Bề mặt tiếp xúc của chốt pit-tông với lỗ chốt pit-tông 

D. Cả 3 đáp án đều đúng 

Có những phương pháp bôi trơn nào? 

A. Bôi trơn bằng vung té 

B. Bôi trơn cưỡng bức 

C. Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu 

D. Cả 3 đáp án trên 

Pit-tông được chia làm mấy phần chính? 

A. 1 

B. 2  

C. 3 

D. 4 

Trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, nhóm thanh truyền có: 

A. Thanh truyền 

B. Bulong 

C. Đai ốc 

D. Cả 3 đáp án trên 

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có mấy nhóm? 

A. 1 

B. 2 

C. 3 

D. 4 

Cánh tản nhiệt bố trí ở: 

A. Thân máy 

B. Nắp máy 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác 

Nắp máy dùng để lắp: 

A. Bugi 

B. Vòi phun 

C. Đường ống nạp 

D. Cả 3 đáp án trên 

Cấu tạo thân máy phụ thuộc: 

A. Sự bố trí các xilanh 

B. Sự bố trí các cơ cấu 

C. Sự bố trí các hệ thống 

D. Cả 3 đáp án trên 

Cacte dùng để lắp: 

A. Xilanh 

B. Thân xilanh 

C. Trục khuỷu 

D. Đáp án khác 

Thân máy và lắp máy động cơ đốt trong dùng để: 

A. Lắp các cơ cấu động cơ 

B. Lắp các hệ thống động cơ 

C. Lắp các cơ cấu và hệ thống động cơ 

D. Đáp án khác 

Ở động cơ điêzen 4 kì, kì 2 pit-tông đi từ: 

A. Điểm chết trên xuống điểm chết dưới 

B. Điểm chết dưới lên điểm chết trên 

C. Cả A và B đều đúng  

D. Đáp án khác

Ở động cơ xăng 4 kì, kì 3 là kì: 

A. Nạp 

B. Nén 

C. Cháy – dãn nở 

D. Thải 

Ở động cơ điêzen 4 kì, kì 2 là kì: 

A. Nạp 

B. Nén 

C. Cháy – dãn nở 

D. Thải 

Ở động cơ xăng 4 kì, xupap nạp đóng ở kì nào? 

A. Kì 1 

B. Kì 2 

C. Kì 3 

D. Kì 2,3,4 

Ở động cơ điêzen 4 kì, xupap thải mở ở kì nào? 

A. Kì nạp 

B. Kì nén 

C. Kì cháy – dãn nở 

D. Kì thải 

Động cơ điêzen có tỉ số nén là: 

A. 6 

B. 10 

C. 6 ÷ 10 

D. Đáp án khác 

Thể tích toàn phần là thể tích xilanh khi pit-tông ở: 

A. Điểm chết trên 

B. Điểm chết dưới 

C. Điểm chết 

D. Đáp án khác 

Đơn vị thể tích toàn phần là: 

A. $M{m}^3$ 

B. $C{m}^3$ 

C. $M^3$ 

D. $D{m}^3$

Điểm chết trên là: 

A. Điểm chết phía trên 

B. Điểm chết 

C. Điểm chết mà tại đó pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất 

D. Điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất 

Có mấy loại điểm chết? 

A. 1 

B. 2 

C. 3 

D. 4 

Theo chất làm mát, động cơ đốt trong có: 

A. Động cơ làm mát bằng nước 

B. Động cơ làm mát bằng không khí 

C. Đáp án A hoặc B 

D. Cả A và B đều đúng 

Đâu là động cơ nhiệt? 

A. Động cơ hơi nước 

B. Động cơ đốt trong 

C. Đáp án A hoặc B 

D. Cả A và B đều đúng 

Động cơ đốt trong có cơ cấu nào? 

A. Cơ cấu phân phối khí 

B. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền 

C. Đáp án A hoặc B 

D. Cả A và B đều đúng 

Theo số hành trình pittông, động cơ đốt trong có: 

A. Động cơ 2 kì 

B. Động cơ 4 kì 

C. Đáp án A hoặc B 

D. Cả A và B đều đúng 

Động cơ đốt trong có loại: 

A. Động cơ pittông 

B. Động cơ tua bin khí 

C. Động cơ phản lực 

D. Cả 3 đáp án trên

Động cơ đốt trong đầu tiên có công suất 2 mã lực là động cơ: 

A. Động cơ xăng 

B. Động cơ điêzen 

C. Động cơ 2 kì 

D. Động cơ 4 kì 

Động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới ra đời năm nào? 

A. 1860 

B. 1877 

C. 1885 

D. 1897 

Phát biểu nào sau đây đúng? 

A. Thanh kéo nối khớp với lõi thép 

B. Thanh kéo nối cứng với cần gạt 

C. Khớp truyền động truyền động 

D. Khớp truyền động vừa quay, vừa tịnh tiến 

Phát biểu nào sau đây sai? 

A. Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ tự nổ máy được

B. Động cơ điện làm việc nhờ dòng điện một chiều của ac quy

C. Trục roto của động cơ điện quay tròn khi có điện 

D. Khớp truyền động chỉ truyền động một chiều từ bánh đà tới động cơ điện.

Hệ thống khởi động bằng động cơ điện dùng loại động cơ nào? 

A. Động cơ điện một chiều, công suất lớn 

B. Động cơ điện xoay chiều, công suất nhỏ 

C. Động cơ điện xoay chiều, công suất lớn 

D. Động cơ điện một chiều, công suất nhỏ và trung bình 

Hệ thống nào được sử dụng phổ biến? 

A. Hệ thống đánh lửa thường có tiếp điểm 

B. Hệ thống đánh lửa thường không tiếp điểm 

C. Hệ thống đánh lửa điện tử có tiếp điểm 

D. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm